Gordon Bennett 2014

[Marco (Hemishofen)]

Heute Abend Freitag 29. August Start der Ballone in Vichy, FRA, drei Schweizer Teams mit von der Partie, hier geht's zum live-Tracker:

http://www.gordonbennett2014.org/spip.p ... e-tracking

Am südlichen Rand der westlichen Höhenströmung und am östlichen Rand des Hochausläufers gelegen geht die Reise in den unteren Luftschichten
das Rhonetalabwärts, in den mittleren Luftschichten ostwärts Richtung Alpenbogen.

Die "Kampfarena" ist östlich begrenzt durch die gesperrten Lufträume der Ukraine, des Schwarzen Meeres und der Türkei.
Die Distanz bis Moldawien gut 2000 km, noch etwas weiter ginge die Reise zu den Griechischen Mittelmeerinseln, rund 2300 km,
Kos wäre doch eine schöne Zieldestination und bei dem ruhigen Wetter im Mittelmeer vielleicht sogar realistisch ...



Am weitesten entfernt wäre das Nordkap, doch meteorologisch ist das wohl eher utopisch. Habe allerdings nicht viel Ahnung vom
"ballöönlen", darum lieber ein paar Kärtchen posten, livetracker einschalten, Füsse auf den Tisch, die Entwicklung geniessen und
den Schweizer Teams die Daumen drücken

21 UTC COSMO-7 Windfelder 925/850/700 hPa





00 UTC COSMO-7 Windfelder 700/600 hPa




ECMWF Vorwärtstrajektorien 21 / 00 UTC (Basis 00 UTC run Freitag)




Ergänzung, hier noch die 120h Vorwärtstrajektorien ECMWF:

[Alfred]

Ich bin gespannt, was für eine Strategie der begleitender Meteorologe dem Team vorschlagen wird!

p.s. Aus igend einem Grund sind die Trajks nicht auf dem neusten Stand.
Gruss, Alfred

[Marco (Hemishofen)]

Ich bin gespannt, was für eine Strategie der begleitender Meteorologe dem Team vorschlagen wird!

Jep das ist kein einfacher Job bei der Wetterlage im Startgebiet ... entsprechend gehen die Routen
schon früh in der Anfangsphase 180° auseinander: ein Teil des Feldes zieht Richtung Norden auf die
"Schlechtwetterroute" in die Westströmung, der andere Teil will nach Süden übers ruhige Mittelmeer.



Diese Aussage von der Race-Leitung verstehe ich nicht, passt nicht zur Karte auf der site, wer weiss mehr

les équipages ne peuvent pas survoler la Grèce

[Alfred]

@Marco, vielleicht wg. den Waldbränden dort?

Ausserdem find ich schade, dass keines der Teams bissher das «Füdli» hatte, weiter in die Höhe zu gehen.

Gruss, Alfred

[Alfred]

Doch vielleicht wegen den gewaltigen Gewittern unterhalb des
Stifelabsatzes Montag auf Dienstag Nacht. Wird auf Estofex schon
eine Zwei geben — mindestens! Die Rennleitung hatte da in der Ver-
gangenheit auch schlimme Erfahrungen mit dem Mittelmeer machen
müssen.

Gruss, Alfred

[Marco (Hemishofen)]

SUI-2 und -3 haben das Füdli ziehen rassig davon Richtung Osten.



Der Montag scheint echt eine Knacknuss zu geben im Mittelmeerraum, da hast du recht.
Ob die ganze Traube, die gerade das Rhonetal runter zum Mittelmeer zieht, dort noch
rechtzeitig wieder wegkommt ist fraglich. Daher scheint die SUI-2 eine interessante
Strategie zu verfolgen, wenn sie weiter so rasch davonziehen kommen sie vielleicht
auch dem Höhentief auf der Vorderseite davon? Vielleicht schaffen sie's sogar mit
dem Südwind auf der Vorderseite wieder hoch Richtung Norden i.e. Mitteleuropa?
Meteorologisch betrachtet ist's dort allerdings dann auch nicht mehr so gemütlich ...




Hier geht's übrigens zum blog von Kurt Frieden, SUI-1, der bloggt fast mehr als die
Rennleitung, letztere könnte ruhig mehr Infos rauslassen für die online Zuseherschaft

https://gordonbennettrace.wordpress.com ... onfrieden/

GFS Kärtli vom 12 UTC Lauf, irgendwie schwierig, man landet fast überall im Cb-Geblubber

[Alfred]

Sali @Marco

Als ich das geschrieben hatte, waren alle noch tief!
2 Std. später war ich dann zufrieden — wenigstens einer!
Der zweite Schweizer reagierte erst um 8 Uhr, dann kam er
in die Strömung, die auch gegen das Mittelmeer orientiert war.
Soviel ich aus den Ballonstandorte entnehmen kann, war SUI-2
kurz vor 20 Uhr am Boden.
Für SUI-3 könnte es meiner Minung nach aufgehen, denn über
Slowenien sollte es steil gegen Nord gehen (immer noch nach
den Trajks vom 28. 12Z, bin zu faul um neue berechnen zu
lassen), bis nach Dänemark hinauf. So über Österreich, wenn sie
es bis dahin schaffen, nur wenn sie bei Venedig über Land bleiben,
sollte ich dann wohl ein update machen. aber bis jetzt läuft es tadellos.
Nur sie sind leicht etwas höher unterwegs. Dort ist es auch schneller, sie
sollen ja möglichst weit kommen und nicht am längsten in der Luft beiben.

Gruss, Alfred

[Alfred]

Sali zäme

Das übrig gebliebene Feld ist zweigeteilt mit einem noch unentschlossenen.
Ich glaube, für einen allfälligen Sieg, braucht es etwas mehr als 1200 km.

Off Topic
Allenthalben liest man vom härtesten Gasballon-Rennen, aber
im Blog ist das meistverwendete Adjektiv — geniessen

Gruss, Alfred

[lukasm]

Diese Aussage von der Race-Leitung verstehe ich nicht, passt nicht zur Karte auf der site, wer weiss mehr

les équipages ne peuvent pas survoler la Grèce

Etwas spät aber

Quelle: https://www.facebook.com/eimerszenge/ph ... =1&theater

Die Website scheint wirklich nicht aktuell zu sein