Schweizer Sturmforum

Ich packe das mal zusammen, weil zeitlich zusammenfallend...

Erste Zusammenfassung der Wetterlage und Auswirkungen auf das Ballonrennen gibt's schon mal in meinem Blog:
https://www.fotometeo.ch/das-67-gordon- ... westfalen/

Übersicht der Warnungen aller nationalen Wetterdienste:


Quelle: https://severeweather.wmo.int/

Hab das natürlich auch gleich in die Blog-Aktualisierung verwurstet (man weiss ja nie, auf welch dumme Gedanken manche Teams kommen, gerüchteweise will jemand am Alpenostrand entlang nach Südosteuropa, weil der DWD-Meteorologe eine solche Trajektorie am Pilot-Briefing gezeigt hat ):
https://www.fotometeo.ch/das-67-gordon- ... reitag2100

Es läuft!

Fast alle schwimmen ruhig auf einer stabilen Inversion um 1600 bis 1800 m herum. Unser Ballon ist neuerdings auch eine fliegende Wetterstation mit minütlichen Daten auf meinen Rechner. Aktuell +4 Grad und 12 % rel. Feuchte in knapp 1800 m Höhe, Wind 28 km/h aus 11°



Live hier mitverfolgen: https://live.gordonbennett.aero/

Jetzt wollte ich eigentlich fragen, ob es das in den letzten Jahren mal gab, dass nach knapp 24h noch alle Teams in der Luft sind. Habe dann aber soeben gesehen, dass die Belgier aus dem Rennen sind. Weiss man schon weshalb?

Aber trotzdem, dass noch so viele Teams in der Luft sind und offenbar alle dieselbe Strategie verfolgen, scheint mir doch eher aussergewöhnlich, wenn man so auf die letzten Jahre zurückblickt?

Habe leider keine Zeit, um mich um die Geschichten der anderen Teams zu kümmern, ich bekomme überhaupt nichts mit. Es ist enorm wichtig, bis Montagmorgen möglichst weit nach Westen zu kommen, der Südwesten Frankreichs ist aber dermassen voll mit Luftraumrestriktionen (v.a. mil. Sperrgebiete), dass einem beim Suchen des effizientesten Wegs die Köpfe rauchen. Wir sind erstmals zu viert im Command Center und trotzdem schlaucht das extrem...

Noch eine Frage: Gab es nicht vor einigen Jahren mal Ärger mit militärischen Sperrgebieten in Frankreich? Ist dieses Mal nichts dergleichen im Weg?

Edit: Danke für die Antwort, die Frage mit den militärischen Sperrgebieten hat sich direkt damit überkreuzt

Unser Skiguide-Mitarbeiter ist jetzt mit der ATC Bordeaux in Kontakt. Ich hoffe, wir sind bald schlauer. Mich erstaunt aber schon, wie auch sonst viele Teams unbeirrt nach Südwesten fahren (ein paar haben die südlichere Route eingeschlagen, um diesen Problemen aus dem Weg zu gehen und nehmen stattdessen in Kauf, dass sie morgen mit Madrid in Konflikt kommen). Ach, es ist kompliziert

Na dann viel Glück mit Bordeaux.
Habe eben im Gordon Bennett TV gesehen, dass die Belgier offenbar (trotz genügend Ballast) freiwillig gelandet sind. Sie wollten sich den Stress einer zweiten Nacht (mit den vielen Unabwägbarkeiten) nicht antun.

Es geht in die Entscheidung - Gerangel am Cap Sagres und wer wird noch abgehängt, weil entweder der Ballast ausgeht oder eine Fehlentscheidung dazu führt, dass man in die falsche Richtung verdriftet wird? Update im Blog (Sorry fürs notwendige Scrollen, aber ich bin derzeit zu kaputt um den Anker hinzubekommen ): https://www.fotometeo.ch/das-67-gordon- ... westfalen/

Die Österreicher wagen sich auf den Atlantik hinaus.
6 Teams scheinen noch immer im Rennen um den Sieg dabei zu sein, unglaublich spannend dieses Jahr.